Global Factor ha presentado un informe titulado «Estudio sobre normativa medioambiental de aplicación a los sectores de logística y movilidad». Este análisis detallado abarca tanto la normativa actual como futura en el ámbito de la descarbonización, un aspecto crucial y de creciente relevancia para la industria. La Federación de Logística y Movilidad del País Vasco (BCLM) tuvo el privilegio de adentrarse en este estudio exhaustivo.
BCLM, es un proyecto cuyo objetivo trata de promover la cooperación en pro del desarrollo sostenible del sector de la logística y la movilidad. Es un proyecto de cooperación impulsado por el Gobierno Vasco en colaboración con UniportBilbao / Comunidad Portuaria, el Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi (MLC ITS Euskadi), ATEIA Bizkaia-OLT, ATEIA Gipuzkoa-OLT, Giport, ACBE y la asociación de usuarios del puerto de Pasaia.
El informe fue presentado con una introducción del presidente de la federación, F. Jaber Bringas. Las explicaciones técnicas estuvieron a cargo de María San Salvador del Valle, Project Manager en Global Factor, Maruxa Heras, Key Account Manager en Global Factor, Jorge García Consultant en Global Factor e Iñigo Martín, Researcher en Global Factor.
Análisis de la Normativa y Desafíos
En el informe, se resalta que la normativa medioambiental tiene un impacto significativo en el sector de logística y movilidad, especialmente con la Unión Europea acelerando la descarbonización en el transporte. El presidente de BCLM, F. Jaber, enfatiza que es fundamental comprender y adaptarse a estos cambios legislativos, siendo el informe una herramienta esencial para este propósito.
La directora del proyecto menciona que el informe tiene como objetivo servir como guía detallada de las normativas, profundizando en cada una de ellas y proporcionando una herramienta para determinar la aplicabilidad de cada normativa a los tres sectores analizados: Energía, Medioambiente y Transportes.
En el ámbito del transporte marítimo, Maruxa Heras describe un escenario desafiante en cuanto a la normativa medioambiental, con regulaciones como Fuel EU Maritime y el régimen EU ETS que tienen un impacto sustancial en las empresas. Se destaca la obligación para las empresas de entregar derechos de emisión y pagar por ello, un aspecto que afecta a los buques de cierto tamaño a partir de 2025.
Desafíos y Futuro
El informe también aborda la controvertida norma que afecta a las travesías marítimas entre puertos de la UE y no UE, así como la Directiva de fiscalidad energética que establece tipos mínimos de aplicación para ciertas fuentes de energía. Heras subraya la importancia de este informe al tiempo que señala que no contempla aún la estrategia revisada de la OMI para la reducción de GEIs, un reflejo de la naturaleza cambiante de la normativa.
En conclusión, este informe se erige como un recurso fundamental para la Federación de Logística y Movilidad del País Vasco y sus miembros, brindando una visión detallada de la normativa medioambiental actual y futura en la descarbonización del sector, permitiendo tomar decisiones informadas y estratégicas.
Para más información contacten con:
Maruxa Heras (mheras@globalfactor.com)
María San Salvador del Valles (msansalvador@globalfactor.com)
Fuente: El canal marítimo
