El proyecto legislativo ha sido aprobado hoy con 584 votos a favor, 67 en contra y 40 abstenciones. El Parlamento está listo ahora para negociar con los gobiernos de la UE las nuevas normas sobre pilas y baterías, que regularán desde el diseño hasta el final de su vida útil. Lo que ha hecho el Parlamento Europeo ha sido grosso modo proponer «requisitos más estrictos en materia de sostenibilidad, rendimiento y etiquetado» para pilas y baterías, incluyendo la introducción de una nueva categoría de «baterías para medios de transporte ligeros» (LMT, por sus siglas en inglés), como patinetes y bicicletas eléctricas. El EuroParlamento plantea además la introducción de una declaración y una etiqueta que especifiquen la huella de carbono de las baterías. Asimismo, quiere garantizar que, para 2024, las baterías portátiles de dispositivos como los teléfonos inteligentes, y las de los LMT estén diseñadas de forma que los consumidores y los operadores independientes puedan retirarlas por sí mismos de forma fácil y segura. El Parlamento pide que la industria asegure que la cadena de valor de las baterías cumpla plenamente con las obligaciones en materia de derechos humanos y diligencia debida. En concreto, ha insistido en abordar «los riesgos en torno al abastecimiento, el procesamiento y la comercialización de las materias primas, que a menudo se concentran en uno o en pocos países».
El informe también establece unos niveles mínimos de recuperación de cobalto, plomo, litio y níquel para su reutilización en nuevas baterías y unos objetivos de recogida más estrictos para las baterías portátiles.
Fuente: Energías Renovables